金杯品牌日多款车型发布，2026款海狮王亮点多

就一家拥三十多年历史的品牌讲，能不能于新能源以及全球化浪潮里寻得新位置，这是涉及生存的关键问题。

品牌焕新与战略发布

10月28日，金杯于其沈阳生产基地举办品牌日活动，且集中推出五款新车型，此举措明确其“两条腿走路”发展路径，一方面持续燃油车市场更新 ，另一方面大力拓展纯电产品线，这次集中发布，可被视作金杯品牌面向未来的一次系统性表态 。

在那场活动之上，金杯公布了那雄心勃勃的海外计划。有数据显示，其产品已然销往在全球范围之内超过80个国家以及地区，累计出口量已然超过9万辆。该品牌期望在未来五年的时间里面，把海外市场的年销量目标提升到20万辆以上，这意味着出口业务将会成为其增长的核心引擎。

经典车型的实用进化

成为发布车型当中的一个，金杯海狮王于外观方面延续了经典的阁瑞斯设计样式，重点突出多功能跟实用性。这款车给出了平顶与高顶这两种车身形态，还有从6座起到10座不一样的多种座椅布局之选项。这样高度灵活的配置，让它能够很好地贴合企业通勤、短途接驳以及机场、酒店等场景的摆渡车需要。

针对那些着重关注空间利用率的用户来讲，座椅组合具备多样化所指的是能够依照实际业务方面的需求去实施定制。不管是用于载客，还是要兼顾一部分载物功能，像海狮王这类的车型都能够给出相对说来较为经济的解决办法，这同样是它在特定的市场当中维持生命力的缘由所在。

纯电版本的差异化设计

那个被称作海狮王 EV 的，乃是海狮王的纯电动版本，它于设计方面，跟燃油版形成了视觉上的区分，其最为显著的特征，是用上了那种专属的银色品牌标识。这样的细节变化，目的在于强化它作为新能源产品的身份认同，去迎合那日益增长的对于环保商用车的市场需求。

海狮王 EV 的车身尺寸方面里 面也是有着平顶跟高顶可供选择的，它该有的长度是达到了足足 5255 毫米，宽度则是 1825 毫米。它这个座椅布局是有着从 6 座至 9 座的选择范围的，就是为了能够去满足不同商用场景对于乘员数量多与少的要求，像网约车或者团体客运这样的情况。

电动核心的性能配置

于动力这一层面而言，海狮王 EV 运用的是后置单电机这种驱动形式，其最大输出功率是 100 千瓦，峰值扭矩能够达到 300 牛·米。就一款侧重于承载的轻型客车来讲，这样的动力参数可确保其在城市以及城郊道路上的基本行驶需求得以满足。

在电池这块儿，车辆给出了源于宁德时代以及亿纬动力的两种电池包选择，容量分别是53.58千瓦时与50.23千瓦时。于综合工况情形下，其纯电续航里程被标定为330公里，这能够涵盖大多数城市物流还有客运的单日运营里程。

聚焦城配物流的电动产品

在纯电车型领域，有一款名为海狮EV的车，它更清晰地将重点放在城市绿色配送市场。它在动力系统方面，和海狮王EV是一样的，运用了相同的后置单电机配置。然而，在CLTC测试标准下，它的续航里程是300公里，相较于海狮王EV稍微低一些。

更为短小的续航设定或许跟产品的定位以及成本的控制是有关系的，针对固定路线的城市内部货物转运来讲，3 hundred kilometres的续航一般也就已然足够用来使用了。这款车型的推出来看，显示了金杯有心在细分的新能源物流车这个市场当中占据一份属于自己的小小的位置啊。

满足多元市场的产品矩阵

其中，有一种除新能源车型之外的情况是，金杯更新了它传统燃油的产品线。比如说这个新快运车型，它运用了阁瑞斯的设计语言，主要面向物流货运市场展开运作。它的6座布局呈现2+2+2式，往后两排的座椅能够折叠收起来，进而形成一个容积为6.8立方米的平整货厢，达成了客货两用的功能。

金杯大海狮会持续把产品线丰富这块传统优势给充分展现出来，2026款给出了从短轴到长轴的多样选择，还涵盖从平顶到高顶的不同样式，座椅的选择范围是从9座一直覆盖到14座。这样的车型不单单是常规客运以及货运的承载工具，还常常会被改装成宿营车或者房车，以此来满足市场上愈渐多样的个性需求。

面临汽车产业电动化以及全球化的双重挑战，像金杯这样有着深厚市场基础的品牌，其转型的路径对于你而言有怎样的借鉴或者启发呢？欢迎在评论区分享你的看法。